皮帶機橡膠運輸帶耐熱特性工藝技術講解

近期相信大家都對“皮帶機橡膠運輸帶耐熱特性工藝技術講解”這個話題比較感興趣，要想知道這個話題答案，那麽蘑菇TV官方网站登录入口首先要了解一些與之相關的內容，蘑菇TV官方网站登录入口機械的小編精心整理了該話題的相關內容，那麽下麵就讓蘑菇TV官方网站登录入口機械的小編帶大家一起了解一下吧！

所謂耐熱性是指硫化膠在高溫長時間熱老化作用下，保持原有物理性能的能力，從配方設計的角度考慮，提高耐熱運輸帶製品的耐高溫性能主要需要從以下三方麵著手：

①以橡膠大分子的化學結構為依據，選擇對熱和熱氧穩定性好的橡膠，作為主體材料的高聚物是用來保證耐熱性的基礎；

②選擇耐熱的硫化體係，以改善硫化膠的耐熱性；

③選擇優良的防護體係，以提高橡膠製品對熱和熱氧的防護能力；

大量研究表明，耐熱聚合物的結構特點是：分子鏈高度有序，剛性大，有高度僵硬的結構；分子間作用力大；具有較高的熔點或軟化點，例如聚四氟乙烯，使用溫度完全符合上述結構特點，而橡膠彈性體的結構特點是分子鏈柔順，分子間作用力小，其工作溫度範圍必須高於它的玻璃化轉變溫度，從結構上看不具備耐熱聚合物的結構特點，若提高其耐熱性，必須提高其鍵能，減少分子鏈中弱鍵的數量，例如用氟原子取代碳鏈上的氫原子製成的氟橡膠；用耐熱的無機元素取代主鏈上的碳原子做成的矽橡膠、矽硼橡膠等，不同的硫化體係形成不同的交聯鍵，各種交聯鍵的鍵能和吸氧速度不同，鍵能越大，硫化膠的熱穩定性越好；吸氧速度越慢，硫化膠的耐熱氧老化性越好；

在常用的硫化體係中，過氧化物硫化體係的耐熱性最好，一般說來，工業橡膠輸送帶都可以用過氧化物硫化，而一些特殊材料則非但不能用過氧化物硫化，反而會被過氧化物分解；

目前工業運輸帶廠家耐熱配合幾乎都采用過氧化物硫化體係，單獨使用過氧化物作硫化劑時，存在交聯密度低、熱撕裂強度低等問題，最好是和某些共交聯劑並用，可使得硫化膠的耐熱性能提高，用過氧化物硫化的橡膠覆蓋層，其耐熱性優於有效、半有效和傳統的硫化體係，但不如用鎘鎂硫化體係硫化的效果好；

橡膠製品在高溫使用條件下，防老劑可能因揮發、遷移等原因迅速損耗，從而引起製品性能劣化，因此在耐熱橡膠配方中，應使用揮發性小的防老劑或分子量大的抗氧劑，最好是使用聚合型或反應型防老劑，在耐熱橡膠配方中，往往需要增加防老劑的用量，但由於防老劑的最大用量受其在膠料中的溶解度所限製，所以一般采用幾種防老劑並用，另外並用時的協同效應對提高防老劑的防護效果則極為有利；